Основные принципы работы принципиальной схемы Электронная система управления 

1. Основные принципы манипулирования в работе экспериментального участка
Во-первых, при своевременном включении Электронная система управления фактическое срабатывание изолирующего выключателя на Электронная система управления переносится на экспериментальную площадку. Изолирующий выключатель не включается, выключатель питания SP1 замкнут, PS2 отсоединен, и индикатор горит (HW).

На месте переключатель распределительной коробки переключается на центральную часть управления (R), KA1 получает питание, включается реле задержки KA1, центральное управление готово, и центральное управление отправляет инструкции автомобильному реле K1 для получения питания (всегда получайте питание).
Реле задержки K1 замкнуто, контактор KM включен, вспомогательные контакты контактора включены, и ответный сигнал данных передается на центральный пульт управления для экспериментальной эксплуатации; центральный пульт управления отправляет команду завершения, K1 переключается на остановку и отключается, так что контактор переключается останавливается и отключается, и работа прекращается.
2. Основные принципы манипулирования позицией на работе
Во-первых, когда Электронная система управления приводится в движение вовремя, фактический рабочий рычаг изолирующего переключателя на Электронная система управления перемещается на экспериментальную площадку, изолирующий переключатель включается, выключатель питания SP1 отсоединяется, PS2 замыкается, индикатор загорается (HW), и переключатель включается. из распределительной коробки на месте подается питание на центральный узел управления (R), KA1 получает питание.
Реле задержки KA1 включено, центральный пульт управления готов, и центральный пульт управления отправляет инструкции автомобильному реле K1 для подачи питания (всегда подавайте питание), реле задержки K1 замкнуто, контактор KM включен, вспомогательный контакт контактора включен, и блокировка включена. после этого сигнал о восстановлении данных передается на центральный пульт управления, и операция продолжается.
Центральный пульт управления выдал команду завершения, и K1 переключился на остановку и отсоединился, так что контактор переключился на остановку и отсоединился, и перестал работать.